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Des essais pour le LTG#57 Suggérer par mail
Ecrit par hanae   
16-07-2010

Ce jeudi 8 juillet, le team LTG#57 a eu la chance d’aller faire des essais sur le circuit de Spa Francorchamps en vue de l’épreuve des 6h de Spa le 15 août. Ce fut une occasion pour toute l’équipe de vérifier le fonctionnement des différentes opérations effectuées depuis le retour d’Albacete.

 

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Chronos en progrès

Kevin et Bastien étaient présents à SPA pour effectuer ce roulage de préparation. Ils ont alors pris en main la moto et appris le tracé du circuit afin de s’offrir des chronos meilleurs que la plupart des autres teams présents. Ainsi au terme de cette journée nos deux pilotes étaient en 2’32’’.  

    

Un peu, beaucoup d’acquisition…

Cette journée d’essais, le système d’acquisition par carte, nous permettant de faire des statistiques et donc de connaitre parfaitement l’état de la moto, a été grandement utilisé lors du roulage afin de se préparer à l’avance. En effet, l’équipe est en train de préparer un second faisceau afin de pouvoir équiper chacune des motos.

 

Grosses chaleurs,

Lors de la journée d’essais, la température extérieure s’élevait jusqu’à 35°C mettant à l’épreuve le circuit de refroidissement de toute les motos présentes.

Pour notre R1 la température de l’eau a plafonné à 123°C lors d’un retour dans les stands mais sur la piste le moteur n’a pas dépassé les 95°C ce qui reste une très bonne nouvelle car les conditions furent très proches de celles de SUZUKA ou ALBACETE en 2009 où nous étions incapables de descendre sous les 110°C.

La marge est augmentée mais l’équipe technique et les pilotes doivent rester très vigilants dans ces conditions extrêmes pour ne pas finir en cocotte minute ! (comme la CBR de Bastien …)

 

Du travail, encore et toujours,

L’arrivée de la matière première provenant de Polyplan Composites permet aux spécialistes des matériaux composites de lancer la production estivale. Ainsi l’équipe continue la préparation des blocs d’optique Xénon en fibre de carbone, des protections de cadre et de carters en Carbone-Kevlar et carénages supplémentaires.

Le prochain chantier sera celui de la chaudronnerie aluminium pour satisfaire les besoin internes et quelques commande pour des clients extérieurs, les mécanos de l’équipe (et élèves de l’ENIM) vont s’appliquer à fabriquer béquilles, réservoir, tables de travail.

 

Système de caméra embarquée,

Les membres du team songent à remettre une caméra embarquée pour la course des 6h de Spa. En effet, cette manière de filmer la course au niveau de la moto avait déjà été utilisée lors de la saison précédente, cependant, il n’y a pas encore de vidéo du circuit de Spa Francorchamps !

 

A bientôt, Hanaé !

 

 

 
Bientôt Spa pour les LTG#57 Suggérer par mail
Ecrit par hanae   
05-07-2010
Début septembre se déroulera une fois de plus l’épreuve du Bol d’Or. Le team LTG se prépare dès maintenant à cette course, notamment lors d’essais sur le circuit. Cependant, l’été ne sera pas creux pour l’équipe du LTG#57…
 
 
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 Essais sur le circuit belge,
Dès le début de l’été, le team a pour mission de se préparer au mieux pour le 8 juillet, date à laquelle notre pilote Kévin DENIS va s’entraîner sur le circuit de Spa Francorchamps.Ces essais libres auront pour objectif de préparer la course des 6 heures de SPA qui se déroulera du 13 au 15 août prochain.   
 
 Bastien MACKELS parfaitement prêt,
A l’occasion des 6h de Spa, les deux pilotes choisis sont Kévin DENIS et Bastien MACKELS. Ce dernier étant originaire de Belgique, il a beaucoup d’expérience sur le tracé de SPA. D’autre part il a été vainqueur cette année à Zolder pour l’Endurance 4Fun sur une 600cm3. Pour finir, n’oublions pas que Bastien avait remporté les 8h de Spa en 2008…Le team est très satisfait de ce voir accorder la confiance de BASTIEN qui va jouer à domicile et toute l’équipe s’attend donc à de bons résultats.   
 
 Réparation des motos,
Suite à la chute lors des 8h d’Albacete, nous avons procédé au démontage complet de la moto pour vérifier toutes les pièces et les remonter avec attention. La fourche endommagée lors de la percussion avec la #109 a été refaite à neuf.Les mécanos ont aussi profité de cette longue période sans course pour passer les moteurs au banc et vérifier que les dernières adaptations de cartographie, faites avec l’acquisition, n’avaient pas eu d’effets négatifs sur les performances.Enfin, dans le cadre de l’amélioration continue, quelques modifications ont été apportées sur le circuit de refroidissement, et l’installation de l’électronique embarquée pour améliorer la fiabilité et la vitesse d’intervention.

 Aout sera chargé…,
La saison continue donc d’être très prenante pour tous les bénévoles de l’équipe et les étudiants de l’ENIM qui passent tous d’excellentes vacances à l’atelier… Merci pour eux.Les 6 Heures de SPA le 14 Aout seront une belle répétition pour la préparation du Bol d’or et l’occasion de recevoir de nombreux sponsors et partenaires dans une atmosphère cordiale et détendue. Les 23 et 24 Aout nous irons nous affuter sur le tracé de Magny-cours en vue de la suite du championnat du monde le Bol d’Or.  
 
 On déménage,
Les locaux du team vont être déplacés au même titre que les locaux de l’ENIM. Ce déménagement oblige les membres à réfléchir à la manière dont va être agencée la nouvelle salle et déménager tous les ateliers.

A bientôt, Hanaé !